公路養護企業資質申請辦理流程
一、受理模式
申請企業在線提交申請后,相關材料將直接進入后臺進行審批。符合受理條件的,經辦機構將直接在系統點擊予以受理;不符合受理條件的,經辦機構將在系統點擊不予受理,并說明理由。
二、審核程序
申請企業登陸政務服務網在公路養護作業單位資質認定欄登陸系統按要求上傳資料提交申請→市級或省直管縣交通運輸主管部門對企業申報內容進行初審,并將企業申報業績公示在市級或省直管縣交通運輸主管部門的官網上,公示時間5個工作日→省綜合交通運輸發展中心對通過初審的企業進行復審后移交專家評審,評審通過后匯總移交至省交通運輸廳→省交通運輸廳根據審核結果,對通過的企業進行資質簽發→對通過申請的企業,通過“企業空間”——“我的資質”,下載簽發的電子資質可自行打印。
公路養護作業單位資質申請標準
總體釋義:
1.申請單位需以獨立企業法人所擁有的技術人員、凈資產、業績、技術設備等情況提出資質申請,不能使用其母公司、子公司、管理公司等相應資源。申請材料存疑的,申請單位需提供相關材料原件和證明材料,必要時應配合相關部門進行實地核查。
2.“近5年”、“近10”年指自申請資質年度起逆推5年或10年期間完工的養護工程業績。如:申報年度為2022年,“近5年”的業績是指2017年1月1日之后交工驗收或無交工驗收一次性竣工驗收,且驗收合格的項目。超過時限的代表工程業績不予認可。
3.申請單位申請多項資質的,同一類技術人員、設備以及凈資產等條件不累加考核,分別滿足相應資質要求即可。
4.申請單位技術負責人、專業技術人員、技術工人均應滿足60周歲及以下,與申請單位依法簽訂1年以上勞動合同,并由申請單位依法為其繳納社會保險的要求。社保關系的真實性以官方網站查詢結果為準。
5.申請路基路面養護資質時,如技術負責人或申請單位的單個養護項目合同中同時包括路基、路面作業內容的,其作業里程不予累加,只按兩者之中的最長作業里程認定。
項目 | 資質序列、等級 | 有關說明 | ||||||||
一類指標 | 二級指標 | 三級指標 | 路基路面養護甲級 | 路基路面養護乙級 | 橋梁養護甲級 | 橋梁養護乙級 | 隧道養護甲級 | 隧道養護乙級 | 交通安全設施養護 | |
凈資產 |
>3000萬元,近3年財務主要指標狀況良好 | >1000萬元,近3年財務主要指標狀況良好 | >2000萬元,近3年財務主要指標狀況良好 | >800萬元,近3年財務主要指標狀況良好 | >2000萬元,近3年財務主要指標狀況良好 | >800萬元,近3年財務主要指標狀況良好 | >1500萬元,近3年財務主要指標狀況良好 | 1.申請單位自行填報,需上傳近3年經審計的財務報表掃描件;申請單位成立時間不足3年的,需上傳自成立以來的經審計的財務報表掃描件。 2.財務信息不對外公開。 |
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技術人員 | 技術負責人 | 從事公路工程管理的工作經歷 | >10年 | >6年 | >10年 | >6年 | >10年 | >6年 | >10年 |
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具有公路工程相關專業高級職稱 | 是 | 是 | 是 | 是 | 是 | 是 | 是 | |||
近10年累計完成相應業績,且工程質量合格 | 公路路基路面各類養護工程≥100公里,其中二級及以上公路≥50公里 | 公路路基路面各類養護工程≥70公里,其中二級及以上公路≥30公里 | 大橋及以上公路橋梁修復養護工程≥2座,其中特大橋修復養護工程≥1座 | 大橋及以上公路橋梁預防養護工程≥1座、中橋及以上修復養護工程≥1座 | 公路隧道土建結構修復養護工程≥2座,其中長或者特長隧道土建結構修復養護工程≥1座 | 公路長隧道及以上土建結構養護工程≥1座、中隧道及以上土建結構修復養護工程≥1座 | 公路交通安全設施養護工程≥100公里,其中一級及以上公路≥40公里 | |||
專業技術人員 | 專業技術人員合計 | ≥20人 | ≥10人 | ≥15人 | ≥10人 | ≥15人 | ≥10人 | ≥10人 |
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公路工程專業二級及以上注冊建造師 | 一級注冊建造師≥1人或者二級注冊建造師≥4人 | 二級注冊建造師≥2人 | 一級注冊建造師≥1人 | 二級注冊建造師≥2人 | 一級注冊建造師≥1人 | 二級注冊建造師≥3人 | 二級注冊建造師≥2人 | |||
公路工程相關專業中級及以上職稱人員 | ≥10人,其中高級≥2人 | ≥5人 | ≥8人,其中高級≥2人 | ≥3人 | ≥8人,其中高級≥2人 | ≥5人 | ≥6人 | |||
中高級會計師 | ≥1人 | ≥1人 | ≥1人 | ≥1人 | ≥1人 | ≥1人 | ≥1人 | |||
中高級經濟師或者二級及以上造價工程師 | ≥1人 | 要求不限 | ≥1人 | 要求不限 | ≥1人 | 要求不限 | 要求不限 |
項目 | 資質序列、等級 | 有關說明 | ||||||||
一類指標 | 二級指標 | 三級指標 | 路基路面養護甲級 | 路基路面養護乙級 | 橋梁養護甲級 | 橋梁養護乙級 | 隧道養護甲級 | 隧道養護乙級 | 交通安全設施養護 | |
技術人員 | 技術工人 | 技術工人合計 | ≥30人 | ≥20人 | ≥20人 | ≥10人 | ≥20人 | ≥10人 | ≥10人 | 申請單位自行填報,申請資質時填報的個人姓名、執業資格/技術職稱專業和等級、證書編號、發證機關、發證時間、有效期等信息將對外公開(不含身份證號等個人隱私)。 |
從事公路工程的中級及以上等級技術工人 | ≥18人,其中高級工 ≥6人 |
≥9人,其中高級工≥3人 | ≥12人,其中高級工≥4人 | ≥5人,其中高級工≥2人 | ≥12人,其中高級工≥4人 | ≥5人,其中高級工≥2人 | ≥5人,其中高級工 ≥2人 |
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從事公路工程的初級技術工人 | 要求不限 | 要求不限 | 要求不限 | 要求不限 | 要求不限 | 要求不限 | 要求不限 | |||
業績 | 近5年完成相應業績,且工程質量合格 | 公路路基路面修復養護工程≥150公里,其中一級及以上公路 ≥50公里或者二級及以上公路≥100公里 |
/ | 公路橋梁養護工程 ≥10座,其中特大橋養護工程≥1座、大橋及以上修復養護工程≥2座,或者中橋及以上修復養護工程≥10座 |
/ | 公路隧道土建結構養護工程≥6座,其中長或者特長隧道養護工程≥1、中隧道及以上修復養護工程≥3座,或者短隧道及以上修復養護工程≥6座 | / | (選填)公路交通安全設施養護工程≥150公里,其中一級及以上公路≥50公里或者二級及以上公路≥100公里 | 1.申請單位自行填報,申請資質時填報的業績相關信息將對外公開。 2.聯合體單位按申請單位實際承擔的工作量核定業績。 3.相關項目材料無法證實滿足資質條件的,則該項業績不予認定。 |
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技術設備 | 與業務范圍相適應的技術設備 | 要求不限 | 要求不限 | 要求不限 | 要求不限 | 要求不限 | 要求不限 | 要求不限 | 申請單位自行填報,設備應為申請單位自有設備;設備不作為申請資質的條件要求,申請單位可選擇是否對外公開有關信息。 |
甘肅施工資質轉讓流程解析 1、施工單位營業執照股權變更:在工商局通過變更登記,將該公司的股權轉讓給新法人及股東,讓受讓方成為公司的實際控制人; 2、施工資質變更:通過資質審批系統上報,不同等級低資質,通過主管部門的審查通過,打印新的資質的過程; 3、安全生產許可證變更:順利變更資質之后,新法人必須具備A證,才能順利變更安許。 從上面可以看出,想要完成收購一家施工資質的建筑公司,只
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甘肅勞務資質轉讓流程 1、簽訂收購合同/協議 與出售方簽訂公司股權轉讓合同,約定買賣雙方的權利與義務,一般建議按照流程付款,辦到哪一步,收到哪一步,合同一定要嚴謹,最好有律師朋友,幫忙看一下,是否存在不合理的地方,建立在公平公正的基礎上,雙方簽訂,開始啟動。 2、建筑勞務公司股權轉讓 勞務公司股權轉讓就是通過公司注冊所在地的工商局,通過提交新的股東會決議、最新章程到審批窗口,等
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三級總承包資質轉讓流程 總承包資質轉讓流程依然和其他資質類型流程大同小異,主要分為公司股權變更、三級資質轉讓、安許變更三大流程,每一個環節都需要提供相應的材料及主管部門的審批原則,按照法定的周期,給與辦結,想要加快取得的周期,必須與主管部門有良好的關系,才能更加快捷,因此,小編建議,只要您不是很急切的情況下,都按照默認的審批時間,都會比較快速的完成。 1、公司股權變更,想要完全控
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資質整體轉讓協議付款方式 1、合同定金20% 2、公司營業執照股權變更30% 3、資質轉讓變更40% 4、安全生產許可證變更10%(僅限于施工企業) 無論您是收購轉讓施工還是設計、勘察公司,其大體付款都按照流程進行的,對雙方也有保證,除開施工資質外,付款方式會少一步,因為它們沒有安全生產許可證,可以根據實際發生的情況,進行調整。建筑資質出省轉讓付款方式 1、合同定金20% 2、母
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如何購買有建筑資質的公司方式及程序 1、整體收購 找到目標建筑公司之后,通過盡職調查,公司干凈沒有問題,通過營業執照股權變更、資質變更、安許變更(施工類)、稅務、銀行等一系列的變更,把原公司的法人及股東全部換成收購方指定人員的過程,優點:時間短;缺點:隱藏的債權債務無法查清,可能存在后患,收購價格較高。 2、資質分立 收購方需要成立目標公司的全資子公司,通過資質吸收、合并、
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轉讓建筑機電安裝三級資質手續 1、向工商主管部門提交變更申請材料; 2、向建設主管部門提交公司資質變更申請材料; 3、向省建設廳提交安全生產許可證變更申報材料; 4、在稅務局提交法定代表人及會計負責人變更; 5、銀行法人變更。
日期:2023-07-24