事實上，以當前代理記賬市場的收費行情來看，普通行業一般納稅人企業代理記賬，費用一般在400-500元/月。而特殊行業一般納稅人代理記賬，費用有可能相對高些，大致為600-800元/月。不過，由于各個一般納稅人企業具體經營實際不同，代理記賬收費標準也會存在一定差異。主要是受以下這些因素的影響：
1、經營規模。
對于市場中的一般納稅人企業來說，各個企業的經營規模各不相同，有的企業經營規模較大，有的企業經營規模較小，同時，由于經營規模大的企業賬務處理相較于規模小的企業來說要更為繁瑣和復雜，因此，規模較大的一般納稅人企業代理記賬費用相對來說也會更高一些，但不會存在太大差異。
2、所屬行業。
不同行業的企業賬務工作處理難度不同，票據開具量多少也會有所差別。對于餐飲、建筑、電商等行業的一般納稅人企業來說，由于這類企業記賬報稅對財會人員的業務專業性要求較高，并且賬務處理期間所需處理的票據量相對較大，因此代理記賬費用相較于普通行業的一般納稅人企業來說也會相對高些。
3、票據數量。
一般納稅人企業在經營期間，不僅需要對外開具發票，同時也要收取合作方開具的票據和憑證。可以說，這些原始的票據和憑證是企業進行賬務處理的基礎，任何企業記賬報稅都要以對此進行審核和處理為前提。因此，對于票據量大的一般納稅人企業來說，由于其賬務處理工作量大，所以費用也高。
機動車、船舶、航空器等交通運輸工具能否設定動質權？ 機動車、船舶、航空器等交通運輸工具等能夠設定抵押權，此類特殊的動產能否設定質權，值得研究。《民法典》將此財產界定為動產，而根據《民法典》第四百二十六條的規定：“法律、行政法規禁止轉讓的動產不得出質。”因此，除禁止轉讓的動產不得成質押財產外，沒有其他的限制，從文義上解釋，這類交通運輸工具應當能夠成為質押財產。法律將機動車、船舶、航空器等交通運輸工具作為抵押權的標的物，其目的在于避免因移轉標的物占有而影響其
貨幣能否成為質押財產？ 貨幣屬于一種特殊的動產，其具有高度的可替代性與流通性，因此，占有貨幣就取得了貨幣的所有權，喪失占有就喪失了所有權。正是由于貨幣適用“占有即所有”的規則，而動產質權的設定僅僅是轉移標的物的占有并不導致質押財產所有權的改變，因此原則上貨幣不能作為質押財產。但在特定情況下，如果該貨幣被特定化，可以與其他的貨幣作出區分，則在法律有規定的情況下，可以成為質押的標的物。
動產質權有以下基本特征： 1、動產質權是以他人的動產為標的物設定的擔保物權 動產質權的標的物為屬于他人即債務人或者第三人所有的動產，但是并非一切動產均可以成為質權的標的物，作為質押標的物的動產必須符合以下幾項條件： (1)該動產須為特定物; (2)該動產須為獨立物; (3)該動產必須是法律上允許流通或者允許 讓與的動產，根據《民法典》第四百二十六條的規定，法律、行政法規禁止轉讓的動產不得出質。因此，如果當事人以法律、法規限制流通的動產財產設定質權的，該設定行為無
會計等式 會計等式，又稱會計恒等式、會計方程式或會計平衡公式，它是表明各會計要素之間基本關系的等式。 會計等式的表現形式 1.財務狀況等式 任何企業要進行經濟活動，都必須擁有一定數量和質量的能給企業帶來經濟利益的經濟資源。企業資產最初來源于兩個方面:一是由企業所有者投入;二是由企業向債權人借入。所有者和債權人將其擁有的資產提供給企業使用，就應該相應地對企業的資產享有一種要求權，這種對資產的要求權在會計上稱為“權益”。 資產與權益是同一事
損益類賬戶包含的會計科目有哪些？損益類科目主要包括收入類科目和費用類科目：1、收入類科目 反映收入的科目主要有：“主營業務收入”、“其他業務收入”“營業外收入”等。 這些科目核算的對象就是企業的收入，可以說不管什么收入，都需要通過這些科目進行核算。2、費用類科目 反映費用的會計科目有：“主營業務成本”、“其他業務成本”、三費類科目等。 這里的成本自然就是和收入一一相對應。除此之外
損益類賬戶的期末余額一般在哪方？損益類賬戶期末無余額。 損益類賬戶當期的發生額，一般結轉到“本年利潤”科目中去。損益類賬戶期末結轉后無余額。 損益類賬戶主要就是用來核算，企業當期的收入和費用。也就是說損益類賬戶只是起到統計的作用，也是會計分期的產物。 從損益類賬戶的性質來看，這些科目存在的目地就是為了記錄企業當期的經營成果。企業結束一個會計分期后，這些科目的使命自然也就需要結束了。 在這樣的情況下，這些科目的余額也就沒有繼續存在理由了。當然，當
