為充分用好西安開放第五航權的利好政策，12月5日，西咸新區空港新城召開第五航權研討會，特邀20余名專家學者和企業代表參會，群策群力加快西安國際航空樞紐建設。
11月23日，國務院正式“賦予西安機場行使第五航權”，并要求“進一步加大對西安航空物流發展的支持力度”。
據了解，第五航權是指一個國家或地區的航空公司在經營某條國際航線的同時，獲得在中途第三國裝載客、貨的許可，允許它中途經停，并且上下旅客和裝卸貨物，被業界譽為最具經濟實質意義的航權。
會上，西北政法大學國際法研究中心主任王瀚、西安交通大學自貿區研究院服貿中心主任馮宗憲、絲路航空項目CEO塞姆·卡尼古拉里、大韓航空中國區貨運總經理林健昊等專家學者分別作了精彩的發言。
近年來，空港新城大力發展臨空經濟，航空客貨運集散能力大幅提升。預計今年西安機場旅客吞吐量將突破4500萬人次;已開通全貨運航線16條，包含西安-阿姆斯特丹、芝加哥等5條國際貨運航線，構筑形成“向西開放、向東集散、輻射全國”航空網絡格局，為美光、三星、中興等西安大型出口加工制造企業打通國際物流通道。
“我們會搶抓第五航權開放的新機遇、乘勢而上，努力使西安臨空經濟示范區成為‘全球創新型航空城典范、內陸臨空資源配置中樞’，助力大西安跑出開放發展‘加速度’!”空港新城黨委書記、管委會主任賀鍵表示。
下一步，空港新城將加快出臺第五航權實施方案，圍繞建樞紐、優政策、降成本等方面發力，逐步落實企業需求，開通更多跨洋洲際航線，引入全球資源匯聚空港，加快建設大西安國際航空樞紐。陽光網-陽光報(記者 楊濤 張洋)
